تعبئة المنتجات المضمونة للشحن

ولكفالة النقل الآمن والمأمون للمنتجات الخاصة بالمشاريع الخارجية، لا سيما أثناء الشحنات البحرية البعيدة المدى، تقدم شركتنا حلولا للتعبئة مصممة خصيصا لمختلف فئات المنتجات. وهذه الحلول مصممة للتقليل إلى أدنى حد من خطر الضرر أثناء المرور العابر، مما يوفر للزبائن السلام والثقة في مناولة وخبرتنا الفنية.

مُخطط التغليف المغناطيسي

ميدشنا الصلب الممتلئ بأكبر قدر من العناية لضمان النقل الآمن والخالي من الضرر وعملية التغليف مصممة بدقة على النحو التالي:

Pallet Material Options:

خبزت نواقل مركبة عالية التمرين أو شلالات فولاذية.

وتستخدم الشحوم الحديدية للشحنات السفلية داخل الحاويات، في حين تستخدم الشحوم الخشبية للشحنات العليا داخل الحاويات.

طريقة التعبئة المأجورة:

الميش مغطى في طبقات كل 4 طبقات تشكل وحدة واحدة

ويتم تأمين كل وحدة في جميع الزوايا الأربعة مع شريط التعبئة، وفصلها عن طريق عبوة القطن السائلة من أجل توفير حماية إضافية.

Strapping and Fastening:

الرزمة بأكملها مُصَمَّدَة بشكل مُأمون بربطها

وتُزوَّد الشراشف بمواد وقائية لينة لمنع أي ضرر محتمل للمنتج.

 

العبوة الخارجية المتعددة الألياف:

أولا: لؤلؤة القطن الناعمة

Layer Second:

Third Layer: فيلم ملفوف بدقة للتغطية الآمنة

Corner Protection:

وجميع الركائز الأربع للحزمة مجهزة بحامية الزاوية لتعزيز الحماية أثناء المناولة والنقل.

ويهدف هذا المخطط الشامل للتعبئة على وجه التحديد إلى حماية المنتج أثناء النقل البعيد المدى، وضمان وصوله إلى مقصده في حالة مثالية.

مخطط التغليف

وتحتوي صينية الفولاذ على أربعة أعمدة مضادة للارتداد في كل زاوية من الزوايا لتحقيق استقرار إضافي.
كل خطاف وشبكه منفرده مطروحة و مجهزة مع كل لفافة طولها 5 أمتار بعد التدحرج، الشبكة ملفوفة في كيس من أجل الحماية.
وتستخدم العبوة أسلوباً مطبقاً للكفاءة.
ويُعَمَّن المنتج بكامله بغطاء متقطع، مجهزة بحماية التغليف الناعم لمنع أي ضرر.
وتتألف العبوة الخارجية من ثلاث طبقات: الطبعة الأولى هي لفائف القطن السائلة، والطبقة الثانية لفائف الفقاعات، والطبقة الثالثة ملفوفة بدقة بالفيلم الاصطناعي.
وبالإضافة إلى ذلك، يُطبَّق المحميون من الزوايا لحماية الركن الرابع من الطرد.

مخطط التغليف

وتوضع هذه الوظائف على منافذ مجهزة ذات درجة حرارة عالية أو منافذ فولاذية، مع استخدام نوافذ حديدية للشحنات القاعية في الحاويات والنوافذ الخشبية للشحنات العليا.
ويتم حزم هذه الوظائف باستخدام طريقة حزم طبقات، مع قطع خشبية ملفوفة في لفائف الفقاعات لفصل كل طبقة.
ويُعَمَّن المنتج بكامله بغطاء متقطع، مجهزة بحماية التغليف الناعم لمنع أي ضرر.
وتتألف العبوة الخارجية من ثلاث طبقات: الطبعة الأولى هي لفائف القطن السائلة، والطبقة الثانية لفائف الفقاعات، والطبقة الثالثة ملفوفة بدقة بالفيلم الاصطناعي.
وبالإضافة إلى ذلك، يُطبَّق المحميون من الزوايا لحماية الركن الرابع من الطرد.

نظام تعبئة البوابة

حزمة البوابة
جثة البوابة المزلاجة مُحزمة بشكل آمن باستخدام إطار خشبي مُخبّز عالي الحرارة
وتتألف العبوة الإجمالية من ثلاث طبقات واقية:

  1. الطبقة الأولى هي لؤلؤة القطن
  2. الطبقة الثانية غلاف فقاعات
  3. الطبقة الثالثة مغلفة بشدة
    The exterior is further reinforced with a high-temperature composite board for maximum protection.

تجهيزات البوابة
جميع بوابات الإنزلاق مجهزة في صناديق خشبية مصنوعة من مواد اللوحة المركبة المخبأة
ويتبع التغليف نهج ثلاثي الأبعاد للحماية:

  1. الطبقة الأولى هي لؤلؤة القطن
  2. الطبقة الثانية غلاف فقاعات
  3. الطبقة الثالثة مغلفة بشدة

بوابة التحول
جميع مدخلات البوابة المتناوبة مجهزة بشكل آمن في صناديق خشبية مصنوعة من مواد اللوحة المركبة عالية الحرارة
وتشمل العبوة نفس الحماية من ثلاثة طوابق:

  1. لؤلؤة القطن الناعمة كالطبقة الأولى
  2. ملفوف كطبقة ثانية
  3. فيلم ملفوف بشدة كطبقة ثالثة

This comprehensive packaging ensures your gates and accessories are well-protected during transportation.

Fence Products Shipping Scheme.

After packaging, we arrange for trucks to transport the fence products ordered by customers to the designated port.
As illustrated in the page’s figure, suitable containers are allocated for sea transportation upon arrival at the port of origin. Shipping times vary depending on the customer’s location.

For sea transportation to Europe, North America, or South America, the delivery time typically ranges from 30 to 60 days, depending on specific routes and conditions. We ensure the goods safely arrive at the unloading port.

We primarily operate under the FOB (Free on Board) shipping method; however, other shipping options can be arranged based on the actual order requirements.

Once at the unloading port, the goods can be delivered to a warehouse or directly transported to the project site through inland transportation arranged by the customer.

العربيةarالعربيةالعربية