Cómo elegir el vallado perimetral de un aeropuerto: zonas, tipos de vallas y portones
Elija el vallado perimetral del aeropuerto según la zona y el nivel de seguridad. Tome como punto de partida CommandFence 2D 358G o 3D 358G para el límite del lado aire y las instalaciones críticas, utilice 3DG para separar zonas de menor riesgo del lado tierra y especifique por separado los portones de vehículos y los controles de personal. Añada concertina de cuchillas solo donde lo permitan la evaluación de seguridad del aeropuerto y los requisitos locales.
Comience por el plan de seguridad del aeropuerto
Marque en un plano del emplazamiento el límite del lado aire, los recintos de combustible, las ayudas a la navegación, el estacionamiento público y todos los puntos de acceso. Asigne a cada zona un objetivo de seguridad antes de seleccionar los paneles: disuadir la escalada, restringir entradas no autorizadas, separar la circulación pública o controlar el paso autorizado.
Los requisitos proceden de la autoridad nacional de aviación, tomando como referencia las orientaciones del Anexo 14/17 de ICAO, incluidas sus normas y métodos recomendados. Confirme las normas nacionales aplicables y el programa de seguridad aeroportuaria aprobado antes de fijar la altura de la valla, los espacios libres o los remates superiores de seguridad. Supervisión de la seguridad de ICAO explica la aplicación nacional; el Anexo 14 de ICAO aborda el vallado.
Altura de la valla e instalación de postes
La valla CommandFence se suministra fabricada bajo pedido según los requisitos de cada proyecto: podemos producir cualquier altura de valla que necesite. Para la mayoría de los proyectos perimetrales recomendamos 2.0-2.5 m. Defina la altura de la valla del aeropuerto según el programa de seguridad aprobado y los requisitos locales aplicables.
Suministramos tanto postes empotrados en hormigón como postes con placa base atornillada. La elección depende de las condiciones del emplazamiento.
Adapte la valla y el portón a cada zona
Las siguientes recomendaciones son puntos de partida para el diseño del proyecto; los trazados definitivos requieren una evaluación del emplazamiento.
| Zona | Producto CommandFence recomendado | Remates superiores de seguridad | Tipo de puerta o portón |
|---|---|---|---|
| Límite del lado aire | 2D 358G o 3D 358G | Concertina de cuchillas donde esté autorizada | TCG corredero autoportante sin riel en el suelo o TSG corredero sobre riel |
| Instalaciones críticas, combustible y ayudas a la navegación | 2D 358G o 3D 358G | Evalúe la concertina según las restricciones operativas | TCG o TSG; evalúe ACG para los requisitos de impacto de vehículos |
| Lado tierra y estacionamientos | Cerca de paneles de malla en V 3DG | Normalmente se omiten en separaciones de cara al público; evalúe el riesgo | TCG o TSG para entradas controladas de vehículos |
| Puntos de acceso de vehículos | 2D 358G o 3D 358G junto a portones de zonas restringidas | Coordine con la valla contigua y el movimiento del portón | TCG, TSG o ACG evaluado para el proyecto |
| Puntos de acceso del personal | 2D 358G o 3D 358G junto a pasos controlados | Mantenga despejados los pasos y las rutas de emergencia | FHT Full-Height Turnstile más una ruta accesible diseñada por separado |
Límite del lado aire: priorice la malla antiescalada
El 2D 358G combina malla soldada 358 con postes de perfil en I conformados en frío, uniones de enclavamiento específicas y pernos antirrobo. El modelo 3D 358G utiliza malla soldada 358 con pliegues en V y el mismo método de unión. Elija la forma del panel según los planos del proyecto y las condiciones de instalación.
Para estos paneles 358, distinga la malla nominal de 76.2 x 12.7 mm de la separación de fabricación de 76.5 x 12.5 mm; también está disponible la de 100 x 12.5 mm. Los diámetros del alambre son 4.0/4.5 mm. Incluya la especificación de fabricación seleccionada en el cuadro de compra.
Recorra el límite para identificar cruces de drenaje, cambios de nivel del terreno y encuentros con edificios. Detalle estas conexiones junto con el acceso de patrullas y la visibilidad para las inspecciones, de modo que la selección de paneles se traduzca en un perímetro continuo.
Instalaciones críticas: diseñe cada recinto por separado
Utilice 2D 358G o 3D 358G como punto de partida para recintos de combustible y otros recintos críticos. Planifique el acceso controlado de mantenimiento y las rutas de respuesta a emergencias antes de situar los portones. Para las ayudas a la navegación, obtenga la aprobación del equipo técnico responsable sobre la ubicación, el material y la geometría de la valla antes de realizar el pedido.
CommandFence concertina de cuchillas está disponible en acero galvanizado o inoxidable, en configuraciones de espiral simple, espirales cruzadas y espiral plana. Seleccione la disposición del remate superior de seguridad solo después de evaluar la proximidad del público, el acceso de mantenimiento y las restricciones operativas. Confirme sus soportes y detalles de fijación en el diseño completo de la valla.
Lado tierra y estacionamientos: adapte la protección al uso público
Elija Cerca de paneles de malla en V 3DG cuando el objetivo sea la separación general de límites en una zona de menor riesgo del lado tierra. Su malla soldada de alambre horizontal simple se une a postes de perfil en I mediante uniones de enclavamiento específicas y pernos antirrobo, y el sistema se adapta a terrenos irregulares.
Mantenga claramente identificadas las rutas peatonales y preserve la visibilidad en los cruces. Cuando el borde de un estacionamiento constituya también el límite restringido del lado aire, especifique ese tramo según el objetivo de seguridad del lado aire.
Puntos de acceso: elija primero el modo de funcionamiento
El Portón corredero en voladizo sin carril TCG es autoportante y no necesita riel en el suelo. Es preferible cuando conviene evitar un riel en la calzada, reservando el espacio necesario para el recorrido del portón y la cimentación. El Portón corredizo sobre riel TSG se desplaza sobre un riel y utiliza un marco soldado; incluya el drenaje y la limpieza del riel en el plan operativo. Ambas páginas describen el accionamiento manual durante cortes de energía.
El Portón anticolisión de alta resistencia ACG tiene una viga inferior reforzada resistente a impactos y una hoja completamente cerrada. Cuando sea importante la resistencia al impacto de vehículos, solicite pruebas del conjunto, las cimentaciones y la instalación propuestos antes de aceptarlos conforme a la especificación del proyecto.
Para los pasos del personal, el Torniquete de altura completa FHT ofrece control de acceso bidireccional, configuraciones de uno o dos canales e interfaces externas eléctricas, de comunicación con sistemas de protección contra incendios y de alertas de seguridad. Defina con el equipo del aeropuerto la integración de credenciales, el paso accesible y el desbloqueo de emergencia.
Lista para pedir presupuesto
Envíe a CommandFence un expediente coordinado de vallas, puertas y portones que contenga:
- Plano por zonas, longitudes medidas de las vallas, ubicación de puertas y portones y objetivos de seguridad requeridos.
- Modelos seleccionados, dimensiones de paneles, separación de fabricación de la malla, diámetro del alambre, postes y fijaciones.
- Niveles topográficos, condiciones del terreno, cruces de drenaje, requisitos de cimentación y cargas de diseño.
- Tipo de remate superior de seguridad aprobado, detalles de los soportes y espacios libres de funcionamiento.
- Acabado y color. Para el sistema 358 con recubrimiento en polvo, especifique la capa base galvanizada de 80–120 g/m² antes del recubrimiento de poliéster en polvo. Este valor corresponde a la masa de zinc por unidad de superficie. Especificación de acabado 358.
- Aberturas libres de puertas y portones, espacio de recorrido, flujos de circulación, alimentación eléctrica, controles y funcionamiento de emergencia.
- Documentación técnica justificativa requerida, alcance de la inspección, cantidades, destino de entrega y programa.
Preguntas Frecuentes
¿Qué valla debe considerar primero un aeropuerto?
Comience con 2D 358G o 3D 358G para límites restringidos. Seleccione la configuración definitiva mediante la evaluación de seguridad del aeropuerto y el diseño del emplazamiento.
¿Todas las vallas de aeropuerto necesitan alambre de cuchillas?
Evalúe los remates superiores de seguridad por zonas. La separación del lado tierra de cara al público y los recintos críticos restringidos tienen necesidades operativas diferentes; confirme la autorización local y una colocación segura.
¿Las entradas de vehículos deben utilizar TCG o TSG?
Elija TCG cuando un paso sin riel en el suelo resulte adecuado para el emplazamiento. Elija TSG cuando un riel en el suelo con mantenimiento previsto encaje en el trazado. Compruebe el espacio de recorrido y las cimentaciones para ambas opciones.
¿El nombre ACG acredita una clasificación de resistencia al impacto?
No. Obtenga pruebas de ensayo aplicables y detalles de instalación antes de especificar cualquier prestación requerida frente al impacto de vehículos. El nombre del producto por sí solo no acredita una clasificación ensayada.
Plazos, cantidad mínima de pedido (MOQ) y muestras
Tras el pedido y el pago, la producción suele tardar alrededor de un mes; la fecha exacta de expedición se confirma según el programa de producción vigente y el plazo de entrega también depende del transporte marítimo hasta su puerto. Nuestra cantidad mínima de pedido es de 500 m. Las muestras pueden enviarse por mensajería; su coste se descuenta del pedido posterior, por lo que resultan gratuitas en la práctica.
Envíenos el plano del emplazamiento, la altura de la valla y la cantidad para recibir una oferta. Podemos enviar primero muestras por mensajería; su coste se descuenta de su pedido.
