كيفية اختيار السياج المحيطي للمطارات: المناطق وأنواع السياج والبوابات
اختاروا أسوار المطار المحيطية وفق المنطقة ومستوى الأمن. ابدؤوا بطرازي CommandFence 2D 358G أو 3D 358G لحدود الجانب الجوي والمرافق الحيوية، واستخدموا 3DG للفصل في مناطق الجانب الأرضي الأقل خطورة، وحددوا بوابات المركبات ووسائل ضبط مرور الأفراد بصورة منفصلة. ولا تضيفوا السلك الشائك الحلزوني ذا الشفرات (كونسرتينا) إلا حيث يسمح تقييم أمن المطار والمتطلبات المحلية.
ابدؤوا بخطة أمن المطار
حددوا على مخطط الموقع حدود الجانب الجوي، ومجمعات الوقود، وتجهيزات الملاحة، ومواقف السيارات العامة، وجميع نقاط الدخول. عيّنوا هدفًا أمنيًا لكل منطقة قبل اختيار الألواح: ردع التسلق، أو تقييد الدخول غير المصرح به، أو فصل حركة الجمهور، أو ضبط المرور المصرح به.
تحدد سلطة الطيران الوطنية المتطلبات، مسترشدة بتوجيهات الملحق 14/17 لدى ICAO، بما فيها المعايير والممارسات الموصى بها. تحققوا من القواعد الوطنية السارية وبرنامج أمن المطار المعتمد قبل تحديد ارتفاع السياج أو مسافات الخلوص أو الحواجز الأمنية العلوية. الرقابة الأمنية لدى ICAO توضح التنفيذ على المستوى الوطني؛ ويتناول الملحق 14 لدى ICAO موضوع الأسوار.
ارتفاع السياج وتركيب الأعمدة
تصنع CommandFence الأسوار حسب الطلب وفق متطلبات كل مشروع؛ ويمكننا إنتاج أي ارتفاع تحتاجون إليه. ونوصي بارتفاع 2.0-2.5 m لمعظم مشاريع الأسوار المحيطية. حددوا ارتفاع سياج المطار وفق برنامج الأمن المعتمد والمتطلبات المحلية السارية.
نوفر أعمدة مثبتة بالغرس في الخرسانة وأعمدة بصفائح قاعدة مثبتة بالمسامير. ويعتمد الاختيار على ظروف الموقع.
اختاروا السياج والبوابة وفق كل منطقة
التوصيات التالية نقاط انطلاق لتصميم المشروع؛ وتتطلب المخططات النهائية مراجعة الموقع.
| المنطقة | منتج CommandFence الموصى به | الحواجز الأمنية العلوية | نوع البوابة |
|---|---|---|---|
| حدود الجانب الجوي | 2D 358G أو 3D 358G | سلك شائك حلزوني ذو شفرات (كونسرتينا) حيث يُعتمد استخدامه | TCG منزلقة كابولية ذاتية الدعم دون سكة أرضية أو TSG منزلقة على سكة |
| المرافق الحيوية والوقود وتجهيزات الملاحة | 2D 358G أو 3D 358G | تقييم الكونسرتينا وفق القيود التشغيلية | TCG أو TSG؛ وتقييم ACG وفق متطلبات مقاومة صدم المركبات |
| الجانب الأرضي ومواقف السيارات | سياج بألواح شبكية على شكل V من طراز 3DG | تُستبعد عادة عند فصل المناطق المواجهة للجمهور؛ مع تقييم المخاطر | TCG أو TSG لمداخل المركبات الخاضعة للرقابة |
| نقاط دخول المركبات | 2D 358G أو 3D 358G بجوار بوابات المناطق المقيدة | التنسيق مع السياج المجاور وحركة البوابة | TCG أو TSG أو ACG بعد تقييم ملاءمته للمشروع |
| نقاط دخول الأفراد | 2D 358G أو 3D 358G بجوار ممرات خاضعة للرقابة | إبقاء ممرات العبور ومسارات الطوارئ خالية من العوائق | FHT Full-Height Turnstile مع مسار مهيأ لذوي الإعاقة يُصمم بصورة منفصلة |
حدود الجانب الجوي: أعطوا الأولوية للشبك المضاد للتسلق
إن 2D 358G يجمع بين شبك ملحوم 358 وأعمدة مشكلة على البارد بمقطع على شكل I ووصلات تعشيق مخصصة ومسامير ربط مضادة للسرقة. أما طراز 3D 358G فيستخدم شبكًا ملحومًا 358 بثنيات على شكل V وطريقة الربط نفسها. اختاروا شكل اللوح وفق رسومات المشروع وظروف التركيب.
بالنسبة إلى ألواح 358 هذه، ميّزوا بين مقاس الشبك الاسمي 76.2 x 12.7 mm وتباعد التصنيع 76.5 x 12.5 mm؛ ويتوفر أيضًا مقاس 100 x 12.5 mm. وأقطار الأسلاك هي 4.0/4.5 mm. أدرجوا مواصفات التصنيع المختارة في جدول الشراء.
تفقدوا الحدود لتحديد تقاطعات التصريف وتغيرات منسوب الأرض ونقاط الالتقاء بالمباني. فصّلوا هذه المواضع إلى جانب وصول الدوريات ووضوح الرؤية أثناء التفتيش، بحيث تحقق الألواح المختارة محيطًا متصلًا.
المرافق الحيوية: صمموا كل سياج إحاطة على حدة
استخدموا 2D 358G أو 3D 358G كنقطة انطلاق لمجمعات الوقود وغيرها من المناطق الحيوية المسيجة. خططوا لدخول الصيانة المنضبط ومسارات الاستجابة للطوارئ قبل تحديد مواقع البوابات. وبالنسبة إلى تجهيزات الملاحة، احصلوا على موافقة الفريق التقني المسؤول على موقع السياج ومادته وشكله وأبعاده قبل الطلب.
CommandFence سلك شائك حلزوني ذو شفرات (كونسرتينا) يتوفر من الفولاذ المجلفن أو المقاوم للصدأ، بأشكال لولبية مفردة ومتقاطعة ومسطحة. اختاروا ترتيب الحاجز الأمني العلوي فقط بعد تقييم قرب الجمهور ووصول الصيانة والقيود التشغيلية. وأكدوا دعاماته وتفاصيل تثبيته ضمن التصميم الكامل للسياج.
الجانب الأرضي ومواقف السيارات: حماية تلائم الاستخدام العام
اختاروا سياج بألواح شبكية على شكل V من طراز 3DG عندما يكون الغرض فصل الحدود العامة في منطقة أقل خطورة من الجانب الأرضي. يتصل الشبك الملحوم ذو الأسلاك الأفقية المفردة بأعمدة ذات مقطع على شكل I باستخدام وصلات تعشيق مخصصة ومسامير ربط مضادة للسرقة، ويتكيف النظام مع التضاريس غير المستوية.
اجعلوا مسارات المشاة واضحة، وحافظوا على الرؤية عند التقاطعات. وحيث يشكل طرف موقف السيارات أيضًا حدود الجانب الجوي المقيد، حددوا مواصفات ذلك الطرف وفق الهدف الأمني للجانب الجوي.
نقاط الدخول: اختاروا ترتيب التشغيل أولًا
إن بوابة كابولية دون سكة أرضية TCG ذاتية الدعم ولا تحتاج إلى سكة أرضية. فضّلوها حيث يكون تجنب سكة في الطريق مفيدًا، مع تخصيص المساحة المطلوبة لحركة البوابة والأساسات. أما بوابة بوابة منزلقة على سكة TSG فتتحرك على سكة وتستخدم إطارًا ملحومًا؛ أدرجوا تصريف مياه السكة وتنظيفها في خطة التشغيل. وتصف الصفحتان التشغيل اليدوي عند انقطاع الكهرباء.
إن بوابة ACG شديدة التحمل مضادة للاصطدام تحتوي على عارضة سفلية معززة مقاومة للصدمات وضلفة مغلقة بالكامل. وحيث تكون مقاومة صدم المركبات مهمة، اطلبوا أدلة تخص التجميعة والأساسات والتركيب المقترح قبل قبولها وفق مواصفات المشروع.
لممرات الموظفين، فإن بوابة دوارة بكامل الارتفاع FHT يوفر تحكمًا في الدخول في الاتجاهين، وتكوينات بممر واحد أو ممرين، وواجهات خارجية كهربائية وللاتصال بأنظمة السلامة من الحريق والتنبيهات الأمنية. حددوا مع فريق المطار تكامل وسائل التحقق من الهوية، والممر المهيأ لذوي الإعاقة، والتحرير في حالات الطوارئ.
قائمة طلب عرض السعر
أرسلوا إلى CommandFence ملفًا منسقًا للأسوار والبوابات يتضمن:
- مخطط المناطق، وأطوال الأسوار المقاسة، ومواقع البوابات، والأهداف الأمنية المطلوبة.
- الطرازات المختارة، وأبعاد الألواح، وتباعد الشبك عند التصنيع، وقطر السلك، والأعمدة، وعناصر التثبيت.
- مناسيب الرفع المساحي، وظروف الأرض، وتقاطعات التصريف، ومتطلبات الأساسات، وأحمال التصميم.
- نوع الحاجز الأمني العلوي المعتمد، وتفاصيل الدعامات، ومسافات الخلوص التشغيلي.
- التشطيب واللون. لنظام 358 المطلي بالمسحوق، حددوا طبقة الجلفنة الأساسية بمقدار 80–120 g/m² قبل الطلاء بمسحوق البوليستر. تمثل هذه القيمة كتلة طلاء الزنك لكل وحدة مساحة. مواصفات تشطيب 358.
- فتحات المرور الصافية للبوابات، ومساحة الحركة، وأنماط المرور، والتغذية الكهربائية، ووسائل التحكم، والتشغيل في حالات الطوارئ.
- الأدلة الفنية المطلوبة، ونطاق الفحص، والكميات، ووجهة التسليم، والبرنامج الزمني.
الأسئلة الشائعة
أي سياج ينبغي أن ينظر فيه المطار أولًا?
ابدؤوا بطرازي 2D 358G أو 3D 358G للحدود المقيدة. اختاروا الترتيب النهائي بناءً على تقييم أمن المطار وتصميم الموقع.
هل يحتاج كل سياج مطار إلى سلك شائك ذي شفرات?
قيّموا الحواجز الأمنية العلوية حسب المنطقة. فالفصل المواجه للجمهور في الجانب الأرضي والمجمعات الحيوية المقيدة لهما احتياجات تشغيلية مختلفة؛ تأكدوا من السماح المحلي ومن سلامة موضع التركيب.
هل ينبغي استخدام TCG أم TSG لمداخل المركبات?
اختاروا TCG عندما يلائم الموقع مدخل دون سكة أرضية. واختاروا TSG عندما تناسب المخطط سكة أرضية تُجرى صيانتها. تحققوا من مساحة الحركة والأساسات لكل خيار.
هل يثبت اسم ACG تصنيفًا لمقاومة الصدم?
لا. احصلوا على أدلة الاختبارات ذات الصلة وتفاصيل التركيب قبل تحديد أي أداء مطلوب لمقاومة صدم المركبات. فاسم المنتج وحده لا يثبت تصنيفًا قائمًا على الاختبار.
مدة التوريد والحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ) والعينات
بعد الطلب والدفع، يستغرق الإنتاج عادة نحو شهر؛ ويُؤكد موعد الإرسال الدقيق وفق جدول الإنتاج الحالي، كما تعتمد مدة التسليم على الشحن إلى مينائكم. الحد الأدنى لكمية الطلب لدينا هو 500 m. ويمكن إرسال العينات بالبريد السريع؛ وتُخصم تكلفتها من الطلب اللاحق، فتكون العينات مجانية فعليًا.
أرسلوا مخطط موقعكم وارتفاع السياج والكمية من أجل الحصول على عرض سعر. يمكننا إرسال عينات أولًا بالبريد السريع؛ وتُخصم تكلفتها من طلبكم.
